SEOUL, South Korea, April 22, 2026 /PRNewswire/ -- Prestige Biopharma IDC, the innovative drug research institute of Prestige Biopharma, announced that it has filed a patent for 'IDC224,' a next-generation subcutaneous (SC) delivery platform designed to simultaneously enhance the administration convenience and therapeutic efficacy of antibody therapeutics.

While most current antibody therapeutics are administered via intravenous (IV) infusion—typically requiring more than an hour and dedicated medical assistance—subcutaneous (SC) administration offers a rapid, highly convenient alternative for patients. Given the high patient convenience and the mitigation of risks associated with repeated vascular access, the global pharmaceutical and biotechnology industry is witnessing a strategic shift from IV to SC delivery methods.

However, antibody therapeutics face significant technical barriers regarding the stable delivery of high-concentration formulations, necessitating advanced engineering for successful SC conversion. Prestige Biopharma IDC has addressed these challenges with the development of its proprietary IDC224 technology.

The IDC224 platform is characterized by a unique liquid-to-gel transition mechanism; the drug is administered in a liquid state and subsequently transforms into a gel upon exposure to body temperature. This process facilitates the sustained release of the drug, effectively extending its therapeutic duration and reducing dosing frequency. Furthermore, the platform enables the uniform loading of high-concentration antibodies, thereby maximizing delivery efficiency. It also secures a strong competitive edge in safety by utilizing biocompatible and biodegradable materials.

The project lead overseeing the development of IDC224 stated, "This platform was engineered to optimize the mode of administration, drug delivery efficiency, and patient convenience in tandem. In pre-clinical studies applying this platform to gastric, ovarian, and breast cancer models, we confirmed improved therapeutic efficacy compared to conventional methods." The representative added, "This patent is a follow-up to our existing composition patent and holds significant value as a 'use patent,' which newly defines the anticancer efficacy achieved through this specific composition."

Notably, this technology is designed to facilitate the potential SC conversion of Tuznue®, Prestige Biopharma's trastuzumab biosimilar, which is currently approved in Europe in its existing formulation. This technology therefore holds substantial strategic value in further strengthening product competitiveness and enabling future differentiated administration options for patients and healthcare providers.

A spokesperson for Prestige Biopharma IDC remarked, "The IDC224 platform is designed not only to enhance the durability of an antibody's therapeutic effect but also to improve ease of administration. We plan to expand the application of this technology to a diverse portfolio of antibody therapeutics in the future."

About Tuznue®

Tuznue® is a biosimilar of Herceptin® (trastuzumab), developed to offer a more cost-effective therapeutic alternative for patients. It maintains comparable efficacy and safety profiles to the original branded medication. Tuznue® is indicated for the treatment of patients with HER2-positive metastatic breast cancer (MBC), HER2-positive early breast cancer (EBC), and HER2-positive metastatic gastric cancer (MGC).

About Prestige Biopharma

Established in 2015 in Singapore, Prestige Biopharma is a biopharmaceutical company with a diversified portfolio. Among its many pipelines, a first-in-class antibody drug and key biosimilars referencing blockbuster drugs are ongoing clinical development. Notably, the first-in-class PAUF-based antibody drug, Ulenistamab, has received Orphan Drug Designation from the U.S. FDA, the European EMA, and the Korean MFDS, along with Fast Track Designation from the U.S. FDA. A global Phase 1/2a clinical trial is currently underway in the United States, Europe, and Asia, with the aim of bringing this innovative therapy to the clinic.

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Die staatliche Autobahnholding Asfinag hat 2025 einen Überschuss von 840 Millionen Euro erwirtschaftet und damit wieder das Ergebnisniveau von 2023 erreicht. Treiber des Gewinnanstiegs waren vor allem höhere Mauteinnahmen, die im Jahresvergleich um 8,2 Prozent auf rund 2,7 Milliarden Euro zulegten. Trotz des Gewinnsprungs blieb die Verkehrsentwicklung auf Österreichs Schnellstraßen und Autobahnen weitgehend stabil: Die Gesamtfahrleistung von Pkw und Lkw erhöhte sich laut Vorstandsdirektor Herbert Kasser lediglich um 0,3 Prozent auf rund 33 Milliarden Kilometer.

Besonders kräftig wuchsen die Erlöse aus der Strecken- und Schwerverkehrsmaut. Die Einnahmen aus der Streckenmaut legten um 11,6 Prozent auf 263 Millionen Euro zu. Der Schwerverkehr brachte knapp 1,8 Milliarden Euro ein – ein Plus von 7,9 Prozent gegenüber 2024. Die klassische Autobahnvignette steuerte 655 Millionen Euro bei, 7,5 Prozent mehr als im Vorjahr. Eine wichtige Rolle spielten dabei Preisanpassungen: Die Pkw-Jahresvignette verteuerte sich 2025 um 7,7 Prozent auf 103,80 Euro. Insgesamt konnte der Überschuss damit um 14,4 Prozent gesteigert und der Ergebnisrückgang des Jahres 2024, als der Gewinn bei 734 Millionen Euro lag, wieder ausgeglichen werden.

Finanziell stärkte die Asfinag ihre Eigenkapitalbasis, während sich zugleich die Verschuldung erhöhte. Die Eigenkapitalquote stieg 2025 um einen Prozentpunkt auf 48 Prozent. Gleichzeitig wuchsen die Netto-Schulden um 180 Millionen Euro auf 10,74 Milliarden Euro. Die öffentliche Hand profitierte mehrfach: Rund 251 Millionen Euro flossen als Steuern an den Staat, nach 219 Millionen Euro im Jahr zuvor. Zusätzlich überwies die Asfinag 305 Millionen Euro als Dividende an den Bund, rund 20 Prozent mehr als 2024. Laut ÖAMTC summieren sich die Dividenden seit 2011 auf rund 2,5 Milliarden Euro; ohne diese Ausschüttungen wären die Schulden der Autobahngesellschaft nach Berechnungen des Mobilitätsclubs um etwa ein Fünftel niedriger.

Strategisch stellt die Asfinag ihr System der Mauterhebung weiter auf digital um und plant hohe Investitionen in die Infrastruktur. Ab 2027 wird es die Vignette nur noch in digitaler Form geben. Schon jetzt kann sie an rund 3.500 Vertriebspunkten sowie an 100 Automaten an 34 Standorten erworben werden; im laufenden Jahr soll das Vertriebsnetz um 10 bis 15 Automaten und etwa 1.000 zusätzliche Verkaufspunkte erweitert werden. Kundinnen und Kunden erhalten anstelle der bisherigen Klebevignette eine Bestätigung, wobei das Kfz-Kennzeichen beim Kauf registriert wird. Bis 2031 will die Asfinag insgesamt 12,5 Milliarden Euro in das heimische Autobahn- und Schnellstraßennetz investieren, rund 62 Prozent davon in Erhalt und Sanierung der bestehenden Infrastruktur.