BEIJING, 16. April 2026 /PRNewswire/ -- CGTN veröffentlichte einen Artikel darüber, wie China und Vietnam die zwischenmenschlichen Beziehungen durch kulturellen und künstlerischen Austausch, Freundschaft zwischen ihren Völkern und Tourismus fördern.
Peng Liyuan, die Ehefrau des Generalsekretärs des Zentralkomitees der Kommunistischen Partei Chinas und des chinesischen Präsidenten Xi Jinping, und Ngo Phuong Ly, die Ehefrau des Generalsekretärs des Zentralkomitees der Kommunistischen Partei Vietnams und des vietnamesischen Präsidenten To Lam, besuchten am Mittwoch das Nationale Zentrum für Darstellende Künste Chinas (NCPA) in Peking.
Peng und Ngo Phuong Ly besuchten das Opernhaus, den Virtual-Reality-Kreativraum und das Aufnahmestudio und informierten sich über die Bemühungen des NCPA zur Förderung des künstlerischen Schaffens, zur Erbringung kultureller Dienstleistungen und zur Durchführung des internationalen Kulturaustauschs. Während des Rundgangs beobachteten sie die Proben für ein chinesisches ethnisches Tanztheater und eine Choraufnahme und hielten von Zeit zu Zeit inne, um sich auszutauschen.
Peng wies darauf hin, dass China und Vietnam durch Berge und Flüsse miteinander verbunden sind, ähnliche Kulturen haben und ihre Völker gegenseitiges Verständnis und Freundschaft pflegen. Sie äußerte die Hoffnung, dass Kultureinrichtungen und Künstler beider Länder den Austausch und die Zusammenarbeit mit verschiedenen Mitteln verstärken werden, um die Freundschaft zwischen den beiden Ländern zu vertiefen und die Bande des guten Willens zwischen ihren Völkern zu stärken.
Kultureller Austausch fördert das gegenseitige Verständnis
Anlässlich des 75. Jahrestags der Aufnahme diplomatischer Beziehungen zwischen China und Vietnam und des Chinesisch-Vietnamesischen Jahres des Austauschs zwischen den Völkern besuchte eine von der Nationalen Kommission für ethnische Angelegenheiten organisierte Kunsttruppe unter dem Motto „Buntes China" im vergangenen August Vietnam zu Aufführungen und kulturellem Austausch.
Die Truppe führte in Hanoi zwei Aufführungen mit Tänzen, Instrumentalmusik und Liedern durch, die anschaulich von der langjährigen traditionellen Freundschaft zwischen den beiden Ländern erzählten.
Etwa 1.500 Zuschauer verfolgten die Aufführung. Die vietnamesische Seite lobte die Organisation und die Vorbereitung der Produktion sowie die exquisiten Leistungen der Künstler.
In den letzten Jahren hat auch in Vietnam die Nachfrage nach Fachkräften mit Chinesischkenntnissen zugenommen.
„In den letzten zehn Jahren hat das Konfuzius-Institut mehr als 30.000 Studenten ausgebildet, während Aktivitäten wie Hanfu-Ausstellungen, traditionelle Spiele und Berufsbildungsprogramme über 100.000 Teilnehmer in Vietnam angezogen haben", sagte Qin Yonghua, chinesischer Direktor des Konfuzius-Instituts an der Universität Hanoi, das gemeinsam von der Universität Hanoi und der Guangxi Normal University gegründet wurde.
Mit der Vertiefung der wirtschaftlichen und handelspolitischen Zusammenarbeit zwischen China und Vietnam ist die Nachfrage nach chinesischen Fachkräften in Vietnam stark gestiegen, so Qin.
Der wechselseitige Tourismus zwischen China und Vietnam ist stetig gewachsen und hat das gegenseitige Verständnis zwischen den beiden Völkern gefördert.
Daten der Guangxi General Station of Immigration Inspection zeigen, dass seit Beginn dieses Jahres insgesamt 4,753 Millionen grenzüberschreitende Reisen zwischen China und Vietnam registriert wurden, 20,6 % mehr als im Vorjahr.
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Die staatliche Autobahnholding Asfinag hat 2025 einen Überschuss von 840 Millionen Euro erwirtschaftet und damit wieder das Ergebnisniveau von 2023 erreicht. Treiber des Gewinnanstiegs waren vor allem höhere Mauteinnahmen, die im Jahresvergleich um 8,2 Prozent auf rund 2,7 Milliarden Euro zulegten. Trotz des Gewinnsprungs blieb die Verkehrsentwicklung auf Österreichs Schnellstraßen und Autobahnen weitgehend stabil: Die Gesamtfahrleistung von Pkw und Lkw erhöhte sich laut Vorstandsdirektor Herbert Kasser lediglich um 0,3 Prozent auf rund 33 Milliarden Kilometer.
Besonders kräftig wuchsen die Erlöse aus der Strecken- und Schwerverkehrsmaut. Die Einnahmen aus der Streckenmaut legten um 11,6 Prozent auf 263 Millionen Euro zu. Der Schwerverkehr brachte knapp 1,8 Milliarden Euro ein – ein Plus von 7,9 Prozent gegenüber 2024. Die klassische Autobahnvignette steuerte 655 Millionen Euro bei, 7,5 Prozent mehr als im Vorjahr. Eine wichtige Rolle spielten dabei Preisanpassungen: Die Pkw-Jahresvignette verteuerte sich 2025 um 7,7 Prozent auf 103,80 Euro. Insgesamt konnte der Überschuss damit um 14,4 Prozent gesteigert und der Ergebnisrückgang des Jahres 2024, als der Gewinn bei 734 Millionen Euro lag, wieder ausgeglichen werden.
Finanziell stärkte die Asfinag ihre Eigenkapitalbasis, während sich zugleich die Verschuldung erhöhte. Die Eigenkapitalquote stieg 2025 um einen Prozentpunkt auf 48 Prozent. Gleichzeitig wuchsen die Netto-Schulden um 180 Millionen Euro auf 10,74 Milliarden Euro. Die öffentliche Hand profitierte mehrfach: Rund 251 Millionen Euro flossen als Steuern an den Staat, nach 219 Millionen Euro im Jahr zuvor. Zusätzlich überwies die Asfinag 305 Millionen Euro als Dividende an den Bund, rund 20 Prozent mehr als 2024. Laut ÖAMTC summieren sich die Dividenden seit 2011 auf rund 2,5 Milliarden Euro; ohne diese Ausschüttungen wären die Schulden der Autobahngesellschaft nach Berechnungen des Mobilitätsclubs um etwa ein Fünftel niedriger.
Strategisch stellt die Asfinag ihr System der Mauterhebung weiter auf digital um und plant hohe Investitionen in die Infrastruktur. Ab 2027 wird es die Vignette nur noch in digitaler Form geben. Schon jetzt kann sie an rund 3.500 Vertriebspunkten sowie an 100 Automaten an 34 Standorten erworben werden; im laufenden Jahr soll das Vertriebsnetz um 10 bis 15 Automaten und etwa 1.000 zusätzliche Verkaufspunkte erweitert werden. Kundinnen und Kunden erhalten anstelle der bisherigen Klebevignette eine Bestätigung, wobei das Kfz-Kennzeichen beim Kauf registriert wird. Bis 2031 will die Asfinag insgesamt 12,5 Milliarden Euro in das heimische Autobahn- und Schnellstraßennetz investieren, rund 62 Prozent davon in Erhalt und Sanierung der bestehenden Infrastruktur.
