Niki Sotiropoulou joins as Chief Marketing Officer and Sean Mooney as Vice President of Engineering, reinforcing XTM's commitment to AI-driven product innovation and global enterprise growth.
LONDON, April 28, 2026 /PRNewswire/ -- XTM International, a global leader in AI-driven localisation technology, today announced two strategic additions to its executive leadership team. Niki Sotiropoulou has been appointed Chief Marketing Officer (CMO), and Sean Mooney joins as Vice President of Engineering, leading engineering execution across XTM's expanded product portfolio.
"Adding leaders of Niki's and Sean's calibre is a clear signal of XTM's ambitions for the next phase of growth," said Lorcan Malone, Chief Executive Officer of XTM International. "Niki brings the strategic marketing leadership to amplify the value our platform delivers to enterprise customers, while Sean brings the engineering depth to accelerate how quickly we ship that innovation. Together, they will help us extend our lead in AI-driven localisation."
Niki Sotiropoulou — Chief Marketing Officer
Niki Sotiropoulou is a marketing leader focused on the intersection of AI, data and enterprise growth. Across more than two decades in both B2B and B2C, including pivotal roles at market-leading companies such as viva.com and eSHARE, she has built a reputation for aligning marketing strategy with overarching business objectives, and for using data and modern marketing technology to deliver measurable commercial impact. Her contribution to the field has been recognised through her inclusion among the industry's top marketing influencers.
As CMO, Niki will lead XTM's global marketing organisation, embedding AI and data across brand strategy, demand generation and customer-facing communications as the company delivers on its composable, AI platform mission.
"Marketing is most effective when it is grounded in data and amplified by AI," said Sotiropoulou. "XTM is doing genuinely category-defining work in AI-driven globalisation platform, and my focus is on bringing the same rigour to how we tell that story, by building a marketing organisation that is data-driven, AI-augmented, and clearly tied to the outcomes our customers care about."
Sean Mooney — Vice President of Engineering
Sean Mooney is a highly experienced technology leader specialising in cloud, connected services, technical architecture, systems integration and product modernisation. He brings 25 years of industry experience and a proven track record of delivering complex, concurrent strategic programmes on time, on budget and to specification. Sean will lead engineering execution across XTM's R&D function, including development, QA, support and architecture teams in Ireland and across XTM's global hubs.
"Great products are built by great teams," said Mooney. "XTM has a clear AI-driven product vision, an exceptional engineering culture, and a customer base that depends on us to deliver. My role is to make sure our R&D organisation operates at the standard our customers expect : combining engineering excellence, modern architecture and a culture of continuous improvement so we can ship innovation at the pace this market demands."
About XTM International
XTM International is your AI globalisation platform that transforms language from a barrier into an opportunity. We bring translation management, business management, software localisation, and video creation together into a composable system, giving enterprises the flexibility to adopt the solutions they need, when they need them. Trusted by over 1,300 global companies, supporting more than 880 languages and over 80 ready-to-go integrations, XTM enables teams to scale global content with accuracy, speed, and absolute trust.
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Die staatliche Autobahnholding Asfinag hat 2025 einen Überschuss von 840 Millionen Euro erwirtschaftet und damit wieder das Ergebnisniveau von 2023 erreicht. Treiber des Gewinnanstiegs waren vor allem höhere Mauteinnahmen, die im Jahresvergleich um 8,2 Prozent auf rund 2,7 Milliarden Euro zulegten. Trotz des Gewinnsprungs blieb die Verkehrsentwicklung auf Österreichs Schnellstraßen und Autobahnen weitgehend stabil: Die Gesamtfahrleistung von Pkw und Lkw erhöhte sich laut Vorstandsdirektor Herbert Kasser lediglich um 0,3 Prozent auf rund 33 Milliarden Kilometer.
Besonders kräftig wuchsen die Erlöse aus der Strecken- und Schwerverkehrsmaut. Die Einnahmen aus der Streckenmaut legten um 11,6 Prozent auf 263 Millionen Euro zu. Der Schwerverkehr brachte knapp 1,8 Milliarden Euro ein – ein Plus von 7,9 Prozent gegenüber 2024. Die klassische Autobahnvignette steuerte 655 Millionen Euro bei, 7,5 Prozent mehr als im Vorjahr. Eine wichtige Rolle spielten dabei Preisanpassungen: Die Pkw-Jahresvignette verteuerte sich 2025 um 7,7 Prozent auf 103,80 Euro. Insgesamt konnte der Überschuss damit um 14,4 Prozent gesteigert und der Ergebnisrückgang des Jahres 2024, als der Gewinn bei 734 Millionen Euro lag, wieder ausgeglichen werden.
Finanziell stärkte die Asfinag ihre Eigenkapitalbasis, während sich zugleich die Verschuldung erhöhte. Die Eigenkapitalquote stieg 2025 um einen Prozentpunkt auf 48 Prozent. Gleichzeitig wuchsen die Netto-Schulden um 180 Millionen Euro auf 10,74 Milliarden Euro. Die öffentliche Hand profitierte mehrfach: Rund 251 Millionen Euro flossen als Steuern an den Staat, nach 219 Millionen Euro im Jahr zuvor. Zusätzlich überwies die Asfinag 305 Millionen Euro als Dividende an den Bund, rund 20 Prozent mehr als 2024. Laut ÖAMTC summieren sich die Dividenden seit 2011 auf rund 2,5 Milliarden Euro; ohne diese Ausschüttungen wären die Schulden der Autobahngesellschaft nach Berechnungen des Mobilitätsclubs um etwa ein Fünftel niedriger.
Strategisch stellt die Asfinag ihr System der Mauterhebung weiter auf digital um und plant hohe Investitionen in die Infrastruktur. Ab 2027 wird es die Vignette nur noch in digitaler Form geben. Schon jetzt kann sie an rund 3.500 Vertriebspunkten sowie an 100 Automaten an 34 Standorten erworben werden; im laufenden Jahr soll das Vertriebsnetz um 10 bis 15 Automaten und etwa 1.000 zusätzliche Verkaufspunkte erweitert werden. Kundinnen und Kunden erhalten anstelle der bisherigen Klebevignette eine Bestätigung, wobei das Kfz-Kennzeichen beim Kauf registriert wird. Bis 2031 will die Asfinag insgesamt 12,5 Milliarden Euro in das heimische Autobahn- und Schnellstraßennetz investieren, rund 62 Prozent davon in Erhalt und Sanierung der bestehenden Infrastruktur.
