BERLIN, 13. April 2026 /PRNewswire/ -- Da der Bedarf an respiratorischer Versorgung in ganz Deutschland weiter steigt, wächst die Nachfrage nach sichereren, leiseren und effizienteren Lösungen für die Sauerstofftherapie. Immer mehr Nutzer wenden sich von herkömmlichen Systemen wie Sauerstoffflaschen und konventionellen Sauerstoffgeräten für den Heimgebrauch ab und entscheiden sich stattdessen für moderne Sauerstoffkonzentratoren, die auf Mobilität, Komfort und kontinuierliche medizinische Versorgung ausgelegt sind.
VARON begegnet diesem wachsenden Bedarf mit zwei Lösungen in medizinischer Qualität: dem tragbaren VP-8G und dem für den Heimgebrauch bestimmten Serene 5.
Mobile Sauerstoffversorgung mit dem VARON VP-8G
Der tragbare Sauerstoffkonzentrator VP-8G wurde für Benutzer entwickelt, die unabhängig von schweren Sauerstoffgeräten sein wollen. Als moderne Alternative bietet er eine zuverlässige Sauerstoffversorgung in einem leichten und reisefreundlichen Design.
Zu den wichtigsten Funktionen gehören:
Der VP-8G unterstützt einen aktiven Lebensstil, indem er es den Anwendern ermöglicht, zu Hause, im Freien und auf Reisen eine kontinuierliche Sauerstofftherapie zu erhalten.
Sauerstofftherapie zu Hause mit dem VARON Serene 5
Der Sauerstoffkonzentrator Serene 5 wurde für die kontinuierliche Sauerstofftherapie zu Hause entwickelt und ist ein modernes Sauerstoffgerät für den Heimgebrauch.
Zu den wichtigsten Funktionen gehören:
Das Modell Serene 5 eignet sich für ältere Menschen, Patienten mit chronischen Atemwegserkrankungen, Schwangere sowie Personen, die eine langfristige Sauerstoffversorgung benötigen. Es funktioniert auch mit CPAP/BiPAP-Therapiesystemen zur Behandlung von Schlafapnoe.
Wachsende Nachfrage nach Lösungen für die Sauerstofftherapie
In Deutschland ist ein Trend hin zur häuslichen Gesundheitsversorgung und zu tragbaren medizinischen Geräten zu beobachten. Dieser Trend führt zu einer steigenden Nachfrage nach modernen Sauerstoffkonzentratoren, die veraltete Sauerstoffsysteme ersetzen.
Sowohl der VP-8G als auch der Serene 5 bieten eine effizientere Alternative zu herkömmlichen Sauerstoffflaschen und zeichnen sich durch höhere Mobilität, mehr Sicherheit und eine einfachere Handhabung aus.
Informationen zu VARON
VARON entwickelt fortschrittliche Lösungen für die Sauerstofftherapie, um Mobilität, Selbstständigkeit und Lebensqualität zu verbessern. Mit Fokus auf Leistungsstärke, leisen Betrieb und benutzerfreundliches Design unterstützt VARON die modernen Anforderungen an die respiratorische Versorgung in Deutschland und weltweit.
Medienkontakt:
VARON-Sauerstoffkonzentratoren
E-Mail: support@varoninc.de
Website: https://varoninc.de/
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Die staatliche Autobahnholding Asfinag hat 2025 einen Überschuss von 840 Millionen Euro erwirtschaftet und damit wieder das Ergebnisniveau von 2023 erreicht. Treiber des Gewinnanstiegs waren vor allem höhere Mauteinnahmen, die im Jahresvergleich um 8,2 Prozent auf rund 2,7 Milliarden Euro zulegten. Trotz des Gewinnsprungs blieb die Verkehrsentwicklung auf Österreichs Schnellstraßen und Autobahnen weitgehend stabil: Die Gesamtfahrleistung von Pkw und Lkw erhöhte sich laut Vorstandsdirektor Herbert Kasser lediglich um 0,3 Prozent auf rund 33 Milliarden Kilometer.
Besonders kräftig wuchsen die Erlöse aus der Strecken- und Schwerverkehrsmaut. Die Einnahmen aus der Streckenmaut legten um 11,6 Prozent auf 263 Millionen Euro zu. Der Schwerverkehr brachte knapp 1,8 Milliarden Euro ein – ein Plus von 7,9 Prozent gegenüber 2024. Die klassische Autobahnvignette steuerte 655 Millionen Euro bei, 7,5 Prozent mehr als im Vorjahr. Eine wichtige Rolle spielten dabei Preisanpassungen: Die Pkw-Jahresvignette verteuerte sich 2025 um 7,7 Prozent auf 103,80 Euro. Insgesamt konnte der Überschuss damit um 14,4 Prozent gesteigert und der Ergebnisrückgang des Jahres 2024, als der Gewinn bei 734 Millionen Euro lag, wieder ausgeglichen werden.
Finanziell stärkte die Asfinag ihre Eigenkapitalbasis, während sich zugleich die Verschuldung erhöhte. Die Eigenkapitalquote stieg 2025 um einen Prozentpunkt auf 48 Prozent. Gleichzeitig wuchsen die Netto-Schulden um 180 Millionen Euro auf 10,74 Milliarden Euro. Die öffentliche Hand profitierte mehrfach: Rund 251 Millionen Euro flossen als Steuern an den Staat, nach 219 Millionen Euro im Jahr zuvor. Zusätzlich überwies die Asfinag 305 Millionen Euro als Dividende an den Bund, rund 20 Prozent mehr als 2024. Laut ÖAMTC summieren sich die Dividenden seit 2011 auf rund 2,5 Milliarden Euro; ohne diese Ausschüttungen wären die Schulden der Autobahngesellschaft nach Berechnungen des Mobilitätsclubs um etwa ein Fünftel niedriger.
Strategisch stellt die Asfinag ihr System der Mauterhebung weiter auf digital um und plant hohe Investitionen in die Infrastruktur. Ab 2027 wird es die Vignette nur noch in digitaler Form geben. Schon jetzt kann sie an rund 3.500 Vertriebspunkten sowie an 100 Automaten an 34 Standorten erworben werden; im laufenden Jahr soll das Vertriebsnetz um 10 bis 15 Automaten und etwa 1.000 zusätzliche Verkaufspunkte erweitert werden. Kundinnen und Kunden erhalten anstelle der bisherigen Klebevignette eine Bestätigung, wobei das Kfz-Kennzeichen beim Kauf registriert wird. Bis 2031 will die Asfinag insgesamt 12,5 Milliarden Euro in das heimische Autobahn- und Schnellstraßennetz investieren, rund 62 Prozent davon in Erhalt und Sanierung der bestehenden Infrastruktur.
