Die globale Plattform für Personalwesen, Gehaltsabrechnung und Ausgabenmanagement, die 2025 die Gewinnzone erreichte, expandiert derzeit in Europa und den USA und investiert dabei in die geschäftliche Expansion, KI und integrierte Fintech-Lösungen.
LONDON, 20. Mai 2026 /PRNewswire/ -- RemotePass, die globale Plattform für Personalwesen, Gehaltsabrechnung und Ausgabenmanagement, hat in einer von EBRD Venture Capital (EBRD) angeführten Serie-B-Finanzierungsrunde 17,4 Millionen US-Dollar eingesammelt. An der Runde beteiligten sich 500 Global sowie die bestehenden Investoren Oraseya Capital, 212 VC, Access Bridge Ventures und Khwarizmi Ventures. Diese Finanzierungsrunde fällt in eine entscheidende Phase, in der sich die Bereiche globale Beschäftigung und Fintech immer stärker annähern – und Kunden zunehmend nach einer einzigen Plattform suchen, die beides abdeckt.
Europa und die USA gehören bereits zu den am schnellsten wachsenden Märkten von RemotePass. Unternehmen nutzen die Plattform, um Mitarbeiter in Regionen einzustellen, zu bezahlen und zu betreuen, in denen etablierte Anbieter nur über begrenzte Reichweite oder Erfahrung verfügen. Das neue Kapital wird die geschäftliche Präsenz des Unternehmens in diesen Märkten ausbauen, die Produktinvestitionen in die Finanzinfrastruktur für verteilte Teams vertiefen und die Umsetzung der KI-Roadmap beschleunigen.
RemotePass erreichte Anfang 2025 die Gewinnzone, was die zugrunde liegende Wirtschaftlichkeit der einzelnen Einheiten widerspiegelt. Das Unternehmen traf daraufhin die bewusste Entscheidung, in die Expansion zu reinvestieren, und holte die EBRD und 500 Global als strategische Partner für die nächste Phase an Bord. Das Unternehmen ist auf mehr als 35.000 Mitarbeiter in über 150 Ländern angewachsen und hat grenzüberschreitende Gehaltszahlungen in Höhe von über 800 Millionen US-Dollar abgewickelt – und das mit nur einem Bruchteil des Kapitals, das von den Marktführern der Branche aufgebracht wurde.
„In dieser Finanzierungsrunde geht es um Beschleunigung", sagte Kamal Reggad, CEO und Mitbegründer von RemotePass. „Wir haben das Produkt, die Traktion und nun die Partner, um richtig zu expandieren. Die Personalbeschaffung ist nur der Einstieg. Was Unternehmen tatsächlich brauchen, ist eine Plattform, die ihre Teams durchgängig unterstützt, einschließlich der Finanzdienstleistungen, die verteilte Arbeit erst möglich machen."
RemotePass wurde 2021 von Kamal Reggad und Karim Nadi gegründet und löst ein Problem, das von etablierten Anbietern bislang weitgehend vernachlässigt wurde: die Einstellung, Bezahlung und Betreuung von Mitarbeitern über Landesgrenzen hinweg, wo die Gründung lokaler Unternehmen, die Einhaltung von Vorschriften und die Bankinfrastruktur nach wie vor echte Herausforderungen darstellen. Die Plattform bedient Kunden wie Logitech, die Tata Group, InDrive und Careem. Sie deckt EOR, Auftragnehmermanagement, Gehaltsabrechnung und Compliance ab sowie eine Fintech-Ebene, die Mitarbeitern Zugang zu USD-Konten, globalen Karten und Krankenversicherungen bietet.
Ende 2025 führte RemotePass SpendCards ein und integrierte damit Firmenkreditkarten in dieselbe Plattform, über die die Belegschaft bezahlt wird – wodurch Gehaltsabrechnung, Zahlungen an Auftragnehmer und Ausgaben in einem System zusammengeführt werden, unabhängig davon, wo ein Mitarbeiter sitzt oder wie er beschäftigt ist. Das Spesenmanagement ist nach wie vor einer der hartnäckigsten operativen Schwachpunkte bei grenzüberschreitenden Strukturen und zwingt Finanzteams dazu, separate Anbieter miteinander zu verknüpfen. Das Unternehmen hat zudem KI-Agenten eingeführt, die Arbeitsabläufe in den Bereichen Onboarding, Compliance und Support automatisieren.
„RemotePass integriert auf einzigartige Weise globale Lohn- und Finanzprodukte in eine einzige KI-gestützte Lösung. Es verringert die Reibungsverluste für Arbeitgeber, die in Schwellenländern tätig sind, und schafft gleichzeitig echte wirtschaftliche Chancen für Zehntausende von Arbeitnehmern. Das Unternehmen hat eine beachtliche Größe erreicht, obwohl es nur einen Bruchteil des Kapitals aufgebracht hat, das andere in dieser Kategorie beschafft haben – ein Zeichen dafür, wie diszipliniert Kamal und sein Team bei der Umsetzung vorgegangen sind. Genau diese Art von Unternehmen wollten wir unterstützen: ein Team, das eine führende Plattform aus einem Schwellenland aufbaut und über die Produktvielfalt und die kommerzielle Dynamik verfügt, um in Europa und den USA zu konkurrieren. Wir freuen uns darauf, sie in der nächsten Wachstumsphase zu unterstützen", sagte Amine Chabane, Principal bei EBRD Venture Capital.
„RemotePass hat eine robuste Plattform geschaffen, die Personalmanagement und Fintech zu einem einzigen integrierten System verbindet. Die Tiefe in den Schwellenmärkten, die eingebettete Fintech-Schicht und die frühzeitigen Investitionen in KI schaffen strukturelle Vorteile, die schwer zu kopieren sind. Wir haben dieses außergewöhnliche Team unterstützt, weil es eine Infrastruktur von Weltklasse aufbaut, um ein wesentliches Problem zu lösen, da immer mehr Unternehmen ihre Belegschaften grenzüberschreitend skalieren", sagte Amjad Ahmad, Managing Partner bei 500 Global.
Die Serie-B-Finanzierung wird die Expansion in Europa und den USA, eine umfassendere Compliance-Abdeckung sowie weitere Investitionen in die Finanzproduktpalette und die KI-Fähigkeiten finanzieren, die zu charakteristischen Merkmalen der Plattform geworden sind
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Postauto treibt den Einsatz autonomer Fahrzeuge in der Ostschweiz voran und bereitet nach eigenen Angaben Europas grösstes Robo-Taxi-Netz vor. Das Bundesamt für Strassen (Astra) hat dem Unternehmen eine Ausnahmebewilligung erteilt, damit die speziell ausgerüsteten E-Autos im St. Galler Rheintal sowie in den Kantonen Appenzell Ausserrhoden und Appenzell Innerrhoden automatisch verkehren dürfen. Seit dem 1. Juni sind die Fahrzeuge in einem rund 80 Quadratkilometer grossen Gebiet unterwegs – vorerst noch zu Testzwecken und mit Sicherheitsfahrerinnen und -fahrern an Bord.
Herzstück des Projekts ist die Flotte von bis zu 25 sogenannten "AmiGo"-Fahrzeugen, die im Endausbau mit Automatisierungsgrad Level 4 fahren sollen. Postauto kooperiert dafür mit Apollo Go, der Robotaxi-Sparte des chinesischen Technologiekonzerns Baidu. Die Fahrzeuge werden im typischen Postauto-Gelb lackiert und elektrisch betrieben. Während der Testphase dürfen die Sicherheitsfahrer ihre Hände vom Lenkrad nehmen; sie können jedoch jederzeit eingreifen, wenn die Situation es erfordert – etwa an unübersichtlichen Verzweigungen oder bei forsch auftretendem Gegenverkehr.
Im Alltagstest auf einer festgelegten Route in Altstätten (SG) zeigt sich das System laut Projektbeteiligten bereits weitgehend stabil, auch wenn der Fahrkomfort in Kurven noch nicht an einen menschlichen Chauffeur heranreicht. Auffällig ist das sehr defensive Verhalten, etwa vor Fussgängerstreifen, wo das Fahrzeug früh abbremst, selbst wenn sich Personen noch in einiger Entfernung befinden. Gesteuert wird der Betrieb zusätzlich aus einer Leitstelle, in der Operatorinnen und Operatoren die Fahrten überwachen und bei Bedarf aus der Ferne eingreifen können.
Der reguläre Betrieb mit fahrerlosen Fahrzeugen ist ab 2027 vorgesehen. Postauto plant, dass Fahrgäste in der Region ihre autonome Fahrt dann probeweise per App buchen können. Astra-Direktor Jürg Röthlisberger sieht im automatisierten Fahren eine grosse Chance und spricht dem Projekt das Potenzial eines "Gamechangers" zu. Es ist nicht der erste Versuch mit selbstfahrenden Fahrzeugen in der Schweiz, aber nach Umfang und Einsatzgebiet der bislang weitreichendste. Die Technologie soll schrittweise verfeinert und insbesondere für ländliche Regionen erprobt werden, in denen flexible, bedarfsgesteuerte Angebote die bestehende Grunderschliessung ergänzen könnten.
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