Enhancing Driver Safety, Hybrid eCall Enables Seamless Emergency Communication Across 2G to 5G Networks in Compliance with Europe's 2027 NG eCall Requirements
News Summary
SEOUL, South Korea, April 27, 2026 /PRNewswire/ -- LG Electronics (LG) showcased its Hybrid Emergency Call (Hybrid eCall) solution at the 37th Meeting Week of the 5G Automotive Association (5GAA) – a global cross-industry organization driving the development of connected mobility solutions – held in Gothenburg, Sweden, on April 23. The solution highlights LG's telematics control unit (TCU) capabilities and its continued focus on vehicle connectivity technologies aligned with evolving European safety regulations.
Hybrid eCall Enabling Next-Generation Safety and Regulatory Compliance
eCall is an in-vehicle emergency communication system that automatically transmits critical information – such as vehicle location, vehicle data and time of incident – to the nearest public safety answering point when a severe collision is detected or airbags are deployed. The system has been mandatory for all new vehicles in Europe since 2018.
Starting in 2027, all new-model vehicles sold in Europe will be required to support Next Generation eCall (NG eCall) operating over 4G and 5G networks to enable faster and more accurate transmission of accident data. eCall is directly linked to occupant safety, making reliable transmission of accident data across available networks essential. In response, hybrid approaches that can operate across both legacy and next-generation networks are receiving increased attention.
LG's Hybrid eCall solution is designed for reliable emergency communication across 2G, 3G, 4G and 5G networks. In real-world environments where network coverage is inconsistent, the solution automatically transitions between available networks and adapts data transmission accordingly, maintaining emergency communication while minimizing delay and data loss.
LG's End-to-End Capabilities and Proven Market Leadership
A key strength of LG's solution is its proven capability. As the No.1 company in global telematics market share,[1] LG has deployed its Hybrid eCall solution, designed to meet NG eCall requirements, in vehicles from major global automakers since last year, completing official certification and moving toward full-scale mass production.
LG's development is backed by end-to-end capabilities spanning development, testing and certification. The company's one-stop execution framework reduces reliance on external institutions and enables a faster and more effective response to automaker requirements and regulatory standards.
LG also operates in-house conformity assessment capabilities for automotive components comparable to those of accredited third-party certification organizations, supported by a standardized testing and evaluation system based on international standards. In 2024, the Vehicle Solution (VS) Standard Testing Laboratory, part of the VS R&D Laboratory, earned ISO/IEC 17025 accreditation from the Korea Laboratory Accreditation Scheme (KOLAS) and was designated an official certification lab by Europe's Global Certification Forum (GCF). In 2025, it also received recognition from North America's PCS Type Certification Review Board (PTCRB).
The lab's scope has since expanded to include compliance testing for eCall. In particular, KOLAS-accredited test reports (based on ISO/IEC 17025) are recognized globally under the International Laboratory Accreditation Cooperation Mutual Recognition Arrangement (ILAC-MRA) framework, enabling reliable certification processes and supporting regulatory compliance not only in Korea but also across major international markets.
Last year, at a 5GAA event held in Paris, LG demonstrated a satellite‑based voice communication solution for vehicles. Leveraging non‑terrestrial networks (NTN), the live demonstration marked the first instance of uninterrupted, conversation‑level voice communication while switching between terrestrial and non‑terrestrial network environments.
"We will continue to strengthen our leadership in automotive connectivity by leveraging our world-leading telematics technology and proven global competitiveness, while meeting Europe's stringent safety and regulatory standards," said Lee Sang-yong, head of VS R&D laboratory at the LG Vehicle Solution Company.
[1] Source: TechInsights, based on market share estimates. |
About LG Electronics Vehicle Solution Company
The LG Vehicle Solution Company (VS) is bringing LG's unique mobility innovations to the automotive industry. As a trusted and innovative partner, the company provides intelligent solutions including head units, displays, connectivity, ADAS vision systems, and software solutions integrating human-centered AI and automotive engineering into the modern AI/software-defined vehicle. Committed to "Driving better future mobility," the company has diversified its portfolio to further strengthen its capabilities, including automotive lighting systems, e-powertrain and cybersecurity. For more information, visit www.LG.com/global/mobility. To stay updated with the latest news, subscribe to the LG mobility newsletter, LG Loop at www.LG.com/global/mobility/newsletter and follow the LG VS Company LinkedIn channel at www.linkedin.com/company/lgvehiclesolution.
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UBS ist mit einem kräftigen Gewinnsprung ins Jahr gestartet und bereitet ihre Aktionäre auf größere Kapitalrückflüsse vor. Der Konzern erzielte im ersten Quartal einen Nettogewinn von 3,04 Milliarden US-Dollar, rund 80 Prozent mehr als im Vorjahr und deutlich über den Markterwartungen. Der Vorsteuergewinn lag bei 3,84 Milliarden Dollar; bereinigt um Integrationskosten spricht die Bank von 3,99 Milliarden Dollar, ein Plus von 54 Prozent. Die Erträge stiegen um 13 Prozent auf 14,24 Milliarden Dollar, während der Aufwand mit 10,33 Milliarden nahezu stabil blieb. Das bereinigte Kosten-Ertrags-Verhältnis verbesserte sich damit deutlich auf 70,2 Prozent.
Rückenwind kam vor allem aus dem Investmentbanking: Die Sparte steigerte ihre Erlöse im Quartal um nahezu 30 Prozent, getragen von hoher Marktvolatilität und einem schwächeren US-Dollar. Besonders im Fixed-Income-Geschäft legte UBS zu. Die Einnahmen aus dem festen Einkommen, Devisen und Rohstoffen erhöhten sich im Jahresvergleich um 38 Prozent – ein Wert, der deutlich über den Zuwächsen wichtiger Wettbewerber liegt. Das Management verweist dabei vor allem auf starke Beiträge aus dem Devisenhandel, der den Großteil des Anstiegs ausgemacht habe. Auch im Geschäft mit Edelmetallen soll das erste Quartal sehr robust verlaufen sein.
Im Kerngeschäft der globalen Vermögensverwaltung verzeichnete UBS einen Neugeldzufluss von 37 Milliarden Dollar. Trotz der Zuflüsse sanken die verwalteten Vermögen per Ende März auf 6,881 Billionen Dollar von 7,005 Billionen Ende Dezember, was die Bank mit rückläufigen Märkten und Wechselkurseffekten begründet. Für das zweite Quartal rechnet UBS damit, dass die Zinsmargen in der Vermögensverwaltung und im Privatkundengeschäft im Vergleich zum Vorquartal weitgehend stabil bleiben. Die Bank verweist zudem auf eine weiterhin „gesunde“ Kundenaktivität, gestützt auf die Erwartung einer Entspannung geopolitischer Risiken.
Gleichzeitig treibt UBS die Integration der übernommenen Credit Suisse voran. Im Berichtsquartal erzielte die Bank zusätzliche Kosteneinsparungen von rund 0,8 Milliarden Dollar und summiert seit Beginn der Restrukturierung nun 11,5 Milliarden Dollar an Einschnitten. Bis Ende des Jahres sollen die jährlichen Kosten im Vergleich zu 2022 um insgesamt 13,5 Milliarden Dollar reduziert sein. Parallel bestätigt UBS die Absicht, ihr Aktienrückkaufprogramm auszuweiten: Die bisherigen Rückkäufe von 3 Milliarden Dollar sollen bis Jahresende übertroffen werden, auch wenn das Management vor dem Hintergrund regulatorischer Diskussionen betont, bei Ausschüttungen vorsichtig zu agieren.
Für Spannung sorgt dabei vor allem ein vom Bundesrat vorgelegter Entwurf zu strengeren Eigenmittelanforderungen. Demnach müsste UBS das Kapital in ausländischen Tochtergesellschaften vollständig vom Kapital der Muttergesellschaft abziehen. Nach Berechnungen der Bank würden sich die Anforderungen um rund 20 Milliarden Dollar erhöhen. Führungskräfte haben das Paket als „extrem“ bezeichnet und warnen vor möglichen negativen Folgen für die Schweizer Volkswirtschaft. Offiziell will sich UBS „konstruktiv“ in den anstehenden parlamentarischen Prozess einbringen und nach eigenen Angaben zu einer „faktenbasierten Debatte“ beitragen, während sie zugleich versucht, Investoren mit höheren Rückkäufen und anhaltender Ergebnisstärke zu überzeugen.
