Wegweisende Verpackungsinnovationen auf zwei Kontinenten

PARIS, 18. September 2026 /PRNewswire/ -- Lactips, ein französischer Innovator im Bereich zu 100 % biobasierter, wasserlöslicher Naturpolymere, und SmartSolve, ein US-amerikanischer Pionier für biobasierte, wasserlösliche Verpackungen, gaben heute eine globale strategische Partnerschaft bekannt, um die Abkehr von Kunststoffverpackungen zu beschleunigen.

Die Unternehmen begannen ihre Zusammenarbeit im Jahr 2024 und brachten PureNil™ 0 – das weltweit erste zu 100 % kunststofffreie, zersetzbare, bedruckbare und flexible Verpackungsmaterial – in weniger als zwei Jahren von der Entwicklung bis zur Serienreife. PureNil™ 0 ist für den direkten Kontakt mit Lebensmitteln zugelassen, löst sich schnell in Wasser auf, ohne Mikroplastikrückstände zu hinterlassen, und wird von Kunden aus den Bereichen Kosmetik, Körperpflege sowie Lebensmittel und Getränke eingesetzt. Die Roadmap der Partnerschaft reicht über PureNil™ 0 hinaus bis hin zu künftigen Generationen biobasierter, kunststofffreier Verpackungen.

„Lactips hat uns das einzige gegeben, was dieser Branche bisher gefehlt hat: ein wirklich kunststofffreies, wasserlösliches Material, das sich im kommerziellen Maßstab bewährt. „Was als Zusammenarbeit im Bereich Forschung und Entwicklung begann, ist heute eine langfristige strategische Partnerschaft, und PureNil™ 0 ist der Beweis dafür, dass plastikfreie Verpackungen kein Zukunftsversprechen sind – sie sind bereits heute Realität", sagte Jonathan Jakubowski, CEO und Mitbegründer von SmartSolv.

„Die Unterzeichnung dieser Exklusivvereinbarung mit SmartSolve stellt einen bedeutenden Meilenstein in der globalen Expansion von Lactips dar. Wir freuen uns sehr über die Partnerschaft mit SmartSolve, und ich möchte dem Team von SmartSolve ganz herzlich für sein Vertrauen und sein Engagement danken, mit dem es die Einführung von abfallfreien, natürlichen Verpackungslösungen vorantreibt. „Gemeinsam haben wir die Möglichkeit, sowohl die Praktiken der Branche als auch die Umwelt nachhaltig positiv zu beeinflussen", sagte Alexis von Tschammer, CEO von Lactip.

Über Lactips

Lactips ist ein führendes Unternehmen im Bereich der natürlichen Polymere, das plastikfreien, zu 100 % biobasierten Kunststoff entwickelt, herstellt und vertreibt, der wasserlöslich und in allen Umgebungen vollständig biologisch abbaubar ist. Das Unternehmen wurde 2014 auf der Grundlage der Forschungsarbeit von Dr. Frédéric Prochazka, Forschungsprofessor an der Université de Saint-Étienne (UMR CNRS 5223), gegründet. Lactips vollzog 2022 einen bedeutenden Wandel hin zu einem Industrieunternehmen, indem es seine erste Produktionsstätte eröffnete und Alexis von Tschammer als Geschäftsführer begrüßte. Lactips beschäftigt mittlerweile 40 Mitarbeiter. www.lactips.com

Über SmartSolve

SmartSolve entwickelt zertifizierte, biobasierte, wasserlösliche Verpackungen. Das Unternehmen ist auf wasserlösliches Papier, Etiketten und Beutel spezialisiert und hat seinen Hauptsitz in einem 55.000 Quadratfuß großen Werk in Bowling Green, Ohio. SmartSolve wurde 2016 von Al Caperna und Jonathan Jakubowski gemeinsam gegründet und ist einer der weltweit führenden Anbieter von patentierten, biobasierten, wasserlöslichen flexiblen Verpackungen. www.smartsolve.com

View original content to download multimedia:https://www.prnewswire.com/news-releases/lactips-und-smartsolve-geben-eine-weltweite-strategische-partnerschaft-fur-plastikfreie-verpackungen-bekannt-302882996.html

Während die Dieselpreise in Teilen Italiens neue Höchststände erreichen, zeichnet sich in Luxemburg eine spürbare Entspannung ab – und in Deutschland profitieren Autofahrer nur eingeschränkt von Steuererleichterungen. In Südtirol kletterte der Dieselhöchstpreis in Bozen Medienberichten zufolge auf 2,288 Euro pro Liter und lag damit am Mittwoch über dem Durchschnitt auf den italienischen Autobahnen. Dort wurden im Schnitt 2,287 Euro pro Liter Diesel fällig. Im gesamtstaatlichen Vergleich ist Südtirol damit weiterhin Spitzenreiter bei den Preisen.

Auch in anderen italienischen Regionen zogen die Dieselpreise deutlich an. In Trient stieg der Selbstbedienungspreis auf 2,274 Euro pro Liter, ein Anstieg um 1,1 Cent binnen eines Tages. Die stärksten Preissprünge wurden jedoch nicht in den teuersten Regionen verzeichnet, sondern im Nordosten und im Westen des Landes: In Friaul verteuerte sich ein einmaliges Volltanken von 50 Litern Diesel um 1,25 Euro, in Ligurien um 1,20 Euro, im Latium um 1,15 Euro. Auf den Autobahnen wurden Tagesanstiege von bis zu zwei Cent je Liter registriert. Der Präsident der nationalen Verbraucherunion, Massimiliano Dona, wirft der Regierung in Rom vor, zu wenig gegen die Preisanstiege zu unternehmen, und warnt vor möglichen Folgen für die Inflation.

Parallel dazu zeigt sich in Luxemburg ein gegenteiliger Trend. Dort wird Diesel nach Angaben des Wirtschaftsministeriums ab Mitternacht um 6,2 Cent je Liter günstiger und kostet dann 1,995 Euro. Damit fällt der Preis unter die Marke von zwei Euro. Die Benzinsorten Super 95 und Super 98 bleiben stabil bei 1,837 Euro beziehungsweise 2,049 Euro je Liter. Auch Heizöl wird in Luxemburg billiger: Bei Abnahme von mindestens 1.500 Litern sinkt der Literpreis am Mittwoch ebenfalls um 6,2 Cent auf 1,477 Euro. Der Großherzogtum bewegt sich damit preislich klar unter dem Niveau vieler Regionen in Italien.

In Deutschland wiederum kommt eine bereits beschlossene Steuerentlastung für Autofahrer nur begrenzt an. In Sachsen-Anhalt senkte die Bundesregierung vor rund einer Woche die Steuern auf Kraftstoffe um 17 Cent pro Liter. Laut dem Portal Benzinpreis-blitz kostete Super E10 am Mittwochnachmittag im Landesdurchschnitt 2,12 Euro pro Liter und damit lediglich rund sieben Cent weniger als am Nachmittag vor Inkrafttreten des Rabatts. Der Dieselpreis lag bei 2,19 Euro pro Liter, rund 15 Cent unter dem Vorkrisenniveau. Die Entlastung erreicht damit nicht vollständig die angekündigte Höhe, zudem spielt laut den Erhebungen die Uhrzeit eine wesentliche Rolle: Je nach Tageszeit fällt der Vorteil für Verbraucher unterschiedlich aus.

Im europäischen Vergleich entstehen damit deutliche Preisunterschiede für Dieselverbraucher. Während Italien mit Rekordständen in Teilen des Landes und spürbaren Tagesanstiegen im Fokus steht, nutzt Luxemburg den Spielraum für Preissenkungen. Deutschland versucht, über Steuersenkungen gegenzusteuern, bislang mit begrenzter Durchschlagskraft an der Zapfsäule. Für Verbraucher bleibt das Umfeld volatil – und die Frage, in welchem Umfang staatliche Eingriffe und Marktbewegungen künftig tatsächlich im Portemonnaie der Autofahrer ankommen.