MUNICH, May 29, 2026 /PRNewswire/ --  Infineon Technologies (FSE: IFX) (OTCQX: IFNNY), a leading provider of power systems and IoT, has joined NVIDIA's MGX AI Factory ecosystem to help transform power delivery for next-generation AI data centers. Infineon's power management solutions will support NVIDIA's MGX™ architecture and 800 VDC power architecture, an open, modular reference architecture designed for AI factories in the agentic AI era. 800 VDC MGX™-compatible power racks help existing AI infrastructure scale AI compute performance and power density, creating an upgrade path for future AI infrastructure.

- Picture is available at AP -

"As a member of NVIDIA's ecosystem, Infineon is working with NVIDIA to redefine power delivery systems from the grid to the processor core, which is required for this next phase of AI innovation," says Adam White, Division President Power & Sensor Systems at Infineon. "As AI models continue to grow in size and complexity, data centers must deliver dramatically more compute performance within the same physical, power, and cooling constraints. Combined with NVIDIA's modular MGX architecture, Infineon's power solutions significantly enhance energy-efficient power distribution across the entire data center power flow. We look forward to continuing our work with NVIDIA to bring more MGX-powered innovations to market."

Infineon's deep expertise in power conversion —from grid to core— leverages all relevant semiconductor materials, including silicon (Si), silicon carbide (SiC), and gallium nitride (GaN). This comprehensive approach helps accelerate the transition toward full-scale 800 VDC architectures. Using Infineon's GaN technology at switching frequencies close to 1 MHz enables ultra-compact bus converters at an industry-leading efficiency while the combination of Infineon's proprietary SiC JFET technology and dedicated control ICs are the perfect match for protection and hot-swap functionality of native 800 V server boards. Infineon's power management solutions convert power from 800 V to 50 V, 12 V or even down to 6 V.

As part of the NVIDIA MGX AI Factory ecosystem, Infineon supports the complete 800 VDC power conversion flow down to an intermediate bus voltage and core voltage in systems based on NVIDIA MGX, helping to reduce conversion stages and deliver DC power closer to the rack. This improves power efficiency, simplifies infrastructure, and supports higher-density AI deployments.

About NVIDIA 800 VDC

NVIDIA's 800 VDC MGX-compatible power racks help existing AI infrastructure increase compute performance and power density without waiting for full-scale 800V DC AI factories. They provide an upgrade path for higher-density accelerated computing, enabling hybrid power architectures that protect current infrastructure investments while preparing AI factories for future workloads.

About Infineon

Infineon Technologies AG is a global semiconductor leader in power systems and IoT. Infineon drives decarbonization and digitalization with its products and solutions. The Company has around 57,000 employees worldwide (end of September 2025) and generated revenue of about €14.7 billion in the 2025 fiscal year (ending 30 September). Infineon is listed on the Frankfurt Stock Exchange (ticker symbol: IFX) and in the USA on the OTCQX International over-the-counter market (ticker symbol: IFNNY).

Further information is available at www.infineon.com

This press release is available online at www.infineon.com/press

Follow us: Facebook - LinkedIn

Press contact

Andre Tauber

andre.tauber@infineon.com

+49 89 234 36705

View original content:https://www.prnewswire.co.uk/news-releases/infineon-joins-nvidias-mgx-ai-factory-ecosystem-to-transform-power-delivery-architecture-for-next-generation-ai-server-racks-302785039.html

Die Einigung zwischen den USA und dem Iran auf ein Rahmenabkommen zur Beendigung des Iran-Kriegs sorgt in der Handelsschifffahrt für vorsichtige Erleichterung. Besonders im Fokus steht die Straße von Hormus, eine der wichtigsten Seepassagen für den weltweiten Öl- und Flüssiggas-Handel. Seit Beginn des Konflikts Ende Februar ist die Meerenge weitgehend blockiert, zahlreiche Handelsschiffe sitzen im Persischen Golf fest. Nun soll die Passage nach der geplanten Unterzeichnung des Abkommens wieder geöffnet werden.

US-Präsident Donald Trump kündigte an, dass die Straße von Hormus nach dem Abschluss der Vereinbarung wieder für den Verkehr freigegeben werden solle. Die Unterzeichnung ist für Freitag in Genf vorgesehen. Für die deutsche Handelsschifffahrt wäre dies ein entscheidender Schritt zur Normalisierung. „Die Signale aus den Gesprächen zwischen den USA und dem Iran machen auch der Schifffahrt Hoffnung“, sagte Martin Kröger, Hauptgeschäftsführer des Verbands Deutscher Reeder (VDR). Zugleich mahnte er, es müsse sich erst zeigen, ob die Passage dauerhaft sicher befahrbar sein werde. Man sei „vorsichtig optimistisch“.

Die Branche hat allen Grund, auf rasche Entspannung zu hoffen. Nach Angaben des VDR sitzen aktuell noch 46 Schiffe deutscher Reedereien mit rund 1.000 Seeleuten im Persischen Golf fest. Die Blockade der Meerenge trifft nicht nur die Reedereien, sondern bremst den globalen Energiehandel. Die UN-Sonderorganisation für Seeschifffahrt (IMO) begrüßte die Einigung ausdrücklich. Seit Ausbruch des Konflikts wurden der IMO zufolge 46 Angriffe auf Handelsschiffe in der Region bestätigt, bei denen 14 Seeleute ums Leben kamen.

Trotz der diplomatischen Fortschritte sehen Branchenverbände die Lage in der Region weiter kritisch. Der internationale Schifffahrtsverband Bimco bewertet die Sicherheitslage in der Straße von Hormus auch nach Bekanntwerden des Rahmenabkommens als instabil. Eine Durchfahrt bleibe sehr riskant, heißt es aus dem Verband. Für Reeder und Charterer stellt sich damit die Frage, wie schnell und in welchem Umfang sie ihre Routen wieder über die Meerenge führen können – oder ob Ausweichrouten zumindest mittelfristig bestehen bleiben müssen.

Für den Moment überwiegt in der Schifffahrt die Hoffnung, dass die geplante Vereinbarung in Genf die Voraussetzungen für eine nachhaltige Entspannung an einem der neuralgischsten Punkte des globalen Seehandels schafft. Ob und wie schnell sich die Zahl der festliegenden Schiffe reduziert und sich die Risikoeinschätzungen der Versicherer und Verbände anpassen, dürfte entscheidend dafür sein, wann sich der Verkehr durch die Straße von Hormus wieder weitgehend normalisiert.