Bündelung der Kompetenzen in Nordamerika und im asiatisch-pazifischen Raum zur Unterstützung des gemeinsamen Vertriebs und der Projektdurchführung
SEOUL, Südkorea und RALEIGH, N.C., 14. Oktober 2026 /PRNewswire/ -- GCCL, ein führendes Zentrallabor für klinische Studien mit Sitz in Südkorea, vertreten durch Geschäftsführer Kwan-goo Cho, gab heute bekannt, am 12. Oktober eine Absichtserklärung (MOU) mit LabConnect unterzeichnet zu haben, um die weltweite Zusammenarbeit bei klinischen Studien auszubauen. LabConnect ist ein weltweit tätiger Anbieter von Zentrallabordienstleistungen und Lösungen für das Management von Proben aus klinischen Studien.
Diese Vereinbarung baut auf einer mehr als 20-jährigen Zusammenarbeit auf und soll die Effizienz bei der Durchführung weltweiter klinischer Studienprojekte steigern, indem die regionalen Kapazitäten sowie das Fachwissen beider Unternehmen in Nordamerika und im asiatisch-pazifischen Raum (APAC) gebündelt werden.
An der Unterzeichnungszeremonie, die am Hauptsitz von GCCL stattfand, nahmen führende Vertreter beider Unternehmen teil, darunter GCCL-Geschäftsführer Kwan-goo Cho sowie Jeff Mayhew, Gründer und strategischer Geschäftsberater von LabConnect, sowie Joshua Gentile, Bereichsleiter auf Seniorebene und Vertriebs- und Marketingleiter bei LabConnect. Im Rahmen der Veranstaltung stellten die beiden Unternehmen ihre Kerndienstleistungen sowie ihre Zukunftsvisionen vor und erörterten wichtige Kooperationsinitiativen, darunter:
Auf Grundlage dieser Vereinbarung planen GCCL und LabConnect, eine gemeinsame Kooperationsstruktur aufzubauen, die ihre jeweiligen regionalen Stärken und Partnerbeziehungen nutzt. Darüber hinaus beabsichtigen die Unternehmen, gemeinsame Vertriebs- und Marketinginitiativen voranzutreiben sowie einheitliche Systeme und Prozesse zur Bearbeitung von Kundenanfragen sowie für das Projektmanagement einzurichten.
„Wir gehen davon aus, dass wir durch die Zusammenarbeit mit GCCL die Durchführung und Koordination komplexer Studien in Südkorea sowie im asiatisch-pazifischen Raum vereinfachen können", sagte Jeff Mayhew, Gründer und strategischer Geschäftsberater von LabConnect. „Die Kombination der Labor- und Logistikkompetenzen von GCCL mit unserem weltweiten Netzwerk aus klinischen Laboren und Speziallaboren sowie mit der vorausschauenden Überwachung der Probenlogistik und dem frühzeitigen Eingreifen bei Problemen ermöglicht uns, unseren Auftraggebern eine besser koordinierte Durchführung multiregionaler Studien zu bieten."
Kwan-goo Cho, Geschäftsführer von GCCL, erklärte: „Diese Absichtserklärung bildet den Ausgangspunkt für die Verknüpfung der Kompetenzen von GCCL bei der Durchführung klinischer Studien im asiatisch-pazifischen Raum mit dem umfassenden weltweiten Netzwerk aus klinischen Laboren und Speziallaboren von LabConnect. Wir wollen eine praxisnahe Kooperationsstruktur aufbauen, die den gemeinsamen Vertrieb, die Projektdurchführung sowie das Kundenmanagement umfasst, um unser weltweites Geschäft mit klinischen Studien auszubauen."
Informationen zu LabConnect
LabConnect® ist ein weltweit tätiger Partner für Zentrallabordienstleistungen und Lösungen für das Management von Proben aus klinischen Studien, der den gesamten Probenprozess von der Biomarker-Strategie sowie der individuellen Konfektionierung von Probenentnahmekits über die Analyse und Lagerung bis hin zur Bereitstellung einreichungsfertiger Daten abdeckt. Das Unternehmen vereint wissenschaftliche und betriebliche Fachkompetenz mit seinem weltweiten Netzwerk aus klinischen Laboren und Speziallaboren, der globalen Überwachung der Logistikprozesse sowie integrierten Datenmanagementdiensten, um Routine- und Spezialuntersuchungen im Rahmen komplexer internationaler Studien zu unterstützen. LabConnect unterstützt Pharma-, Biotechnologie- und Auftragsforschungsunternehmen dabei, Risiken bei der Durchführung klinischer Studien zu verringern, deren Planbarkeit zu verbessern sowie aus jeder Probe aussagekräftige Erkenntnisse zu gewinnen. Weitere Informationen finden Sie auf LabConnect.com.
Informationen zu GCCL
GCCL, eine Tochtergesellschaft der GC Group, ist ein führender Anbieter von Probenanalysen für klinische Studien und bietet eine integrierte Laborlösung aus einer Hand, die Zentrallabore, Bioanalyselabore sowie BSL-3-Labore in einem gemeinsamen System vereint. GCCL bietet maßgeschneiderte, präzise sowie effiziente Analysedienstleistungen in allen Phasen klinischer Studien an und festigt damit seine Position als zuverlässiger Partner bei der Entwicklung neuer Arzneimittel. Mithilfe hochentwickelter Plattformen und LIMS unterstützt das Unternehmen Partner in ganz Asien und darüber hinaus mit maßgeschneiderten Lösungen, die den geltenden Vorschriften entsprechen. In Anerkennung seiner führenden Marktposition erhielt GCCL kürzlich von Frost & Sullivan den „2025 Best Practices Customer Value Leadership Award" (Auszeichnung für herausragende Leistungen bei der Schaffung von Kundennutzen 2025) für den Bereich der Analyse klinischer Studienproben im asiatisch-pazifischen Raum.
View original content to download multimedia:https://www.prnewswire.com/news-releases/gccl-und-labconnect-unterzeichnen-absichtserklarung-um-die-weltweite-zusammenarbeit-bei-klinischen-studien-auszubauen-302908089.html
Während die Dieselpreise in Teilen Italiens neue Höchststände erreichen, zeichnet sich in Luxemburg eine spürbare Entspannung ab – und in Deutschland profitieren Autofahrer nur eingeschränkt von Steuererleichterungen. In Südtirol kletterte der Dieselhöchstpreis in Bozen Medienberichten zufolge auf 2,288 Euro pro Liter und lag damit am Mittwoch über dem Durchschnitt auf den italienischen Autobahnen. Dort wurden im Schnitt 2,287 Euro pro Liter Diesel fällig. Im gesamtstaatlichen Vergleich ist Südtirol damit weiterhin Spitzenreiter bei den Preisen.
Auch in anderen italienischen Regionen zogen die Dieselpreise deutlich an. In Trient stieg der Selbstbedienungspreis auf 2,274 Euro pro Liter, ein Anstieg um 1,1 Cent binnen eines Tages. Die stärksten Preissprünge wurden jedoch nicht in den teuersten Regionen verzeichnet, sondern im Nordosten und im Westen des Landes: In Friaul verteuerte sich ein einmaliges Volltanken von 50 Litern Diesel um 1,25 Euro, in Ligurien um 1,20 Euro, im Latium um 1,15 Euro. Auf den Autobahnen wurden Tagesanstiege von bis zu zwei Cent je Liter registriert. Der Präsident der nationalen Verbraucherunion, Massimiliano Dona, wirft der Regierung in Rom vor, zu wenig gegen die Preisanstiege zu unternehmen, und warnt vor möglichen Folgen für die Inflation.
Parallel dazu zeigt sich in Luxemburg ein gegenteiliger Trend. Dort wird Diesel nach Angaben des Wirtschaftsministeriums ab Mitternacht um 6,2 Cent je Liter günstiger und kostet dann 1,995 Euro. Damit fällt der Preis unter die Marke von zwei Euro. Die Benzinsorten Super 95 und Super 98 bleiben stabil bei 1,837 Euro beziehungsweise 2,049 Euro je Liter. Auch Heizöl wird in Luxemburg billiger: Bei Abnahme von mindestens 1.500 Litern sinkt der Literpreis am Mittwoch ebenfalls um 6,2 Cent auf 1,477 Euro. Der Großherzogtum bewegt sich damit preislich klar unter dem Niveau vieler Regionen in Italien.
In Deutschland wiederum kommt eine bereits beschlossene Steuerentlastung für Autofahrer nur begrenzt an. In Sachsen-Anhalt senkte die Bundesregierung vor rund einer Woche die Steuern auf Kraftstoffe um 17 Cent pro Liter. Laut dem Portal Benzinpreis-blitz kostete Super E10 am Mittwochnachmittag im Landesdurchschnitt 2,12 Euro pro Liter und damit lediglich rund sieben Cent weniger als am Nachmittag vor Inkrafttreten des Rabatts. Der Dieselpreis lag bei 2,19 Euro pro Liter, rund 15 Cent unter dem Vorkrisenniveau. Die Entlastung erreicht damit nicht vollständig die angekündigte Höhe, zudem spielt laut den Erhebungen die Uhrzeit eine wesentliche Rolle: Je nach Tageszeit fällt der Vorteil für Verbraucher unterschiedlich aus.
Im europäischen Vergleich entstehen damit deutliche Preisunterschiede für Dieselverbraucher. Während Italien mit Rekordständen in Teilen des Landes und spürbaren Tagesanstiegen im Fokus steht, nutzt Luxemburg den Spielraum für Preissenkungen. Deutschland versucht, über Steuersenkungen gegenzusteuern, bislang mit begrenzter Durchschlagskraft an der Zapfsäule. Für Verbraucher bleibt das Umfeld volatil – und die Frage, in welchem Umfang staatliche Eingriffe und Marktbewegungen künftig tatsächlich im Portemonnaie der Autofahrer ankommen.
