DONGGUAN, China,/PRNewswire/ -- Die City University of Hong Kong (Dongguan) hielt am 2. September 2026 ihre Eröffnungsfeier für das Studienjahr 2026 ab und begrüßte den dritten Jahrgang der Universität mit mehr als 1.300 Studierenden. Die Feier findet nur wenige Monate nach der Verleihung der Master-Abschlüsse an den ersten Absolventen der CityUHK (Dongguan) im Juni 2026 statt und unterstreicht damit die beeindruckende Entwicklung der Hochschule seit ihrer offiziellen Gründung im Jahr 2024.

Bei der Zulassung der Bachelor-Studierenden des Jahrgangs 2026 sind weitere Verbesserungen bei den Zulassungsstandards und der akademischen Gesamtqualität zu verzeichnen. Die CityUHK (Dongguan) zieht leistungsstarke Studierende aus den unterschiedlichsten Regionen des chinesischen Festlands an, wobei viele der zugelassenen Bewerber herausragende akademische Leistungen und kreatives Potenzial aufweisen, darunter auch Gewinner nationaler Wissenschaftsolympiaden.

Die Universität hat die Rekrutierung von Bachelor-Studierenden aus Hongkong, Macau und Taiwan ausgeweitet und gleichzeitig eine vielfältigere Gruppe internationaler Studierender aus aller Welt aufgenommen, wodurch die globale Lernatmosphäre auf dem Campus weiter gestärkt wurde.

Die CityUHK, die von THE regelmäßig als die internationalste Universität der Welt eingestuft wird, verfügt über eine globale Präsenz, die sich über führende akademische Einrichtungen erstreckt. Der Campus in Dongguan hat eine rasante Entwicklung durchlaufen und strategische Partnerschaften mit mehr als 40 weltweit führenden Einrichtungen geschlossen, darunter die University of Cambridge, das University College London, die UC Berkeley und die Universität Utrecht.

Auch die Masterstudiengänge der CityUHK (DG) haben sich im Jahr 2026 als äußerst wettbewerbsfähig und attraktiv erwiesen. Die Universität hat Bewerbungen von herausragenden Absolventen erhalten, darunter von der Peking-Universität, der Tsinghua-Universität und der Fudan-Universität. Zudem zieht sie Talente von weltbekannten Einrichtungen wie der Universität Hongkong, dem Imperial College London, der Nanyang Technological University, der University of California, Berkeley und der University of Melbourne an, was ihre wachsende internationale Anerkennung unter Nachwuchswissenschaftlern unterstreicht.

Die neuen Studierenden, die vielfältige kulturelle Hintergründe und neue Perspektiven mitbrachten, berichteten von ihren ersten Eindrücken und Erwartungen, als sie ihr Bachelor- bzw. Masterstudium an der CityUHK (Dongguan) begannen.

Meerim, die aus Kirgisistan stammt, hat sich aufgrund des hervorragenden akademischen Rufs und der integrativen Atmosphäre auf dem Campus für die CityUHK (Dongguan) entschieden. „Die CityUHK gehört zu den führenden Universitäten Asiens. Sie hat die internationalste Gemeinschaft, und der Campus der CityUHK (Dongguan) ist sehr lebendig und einladend." Sie versteht sich hervorragend mit ihrer Mitbewohnerin, wodurch sie sich auf ihrem neuen Campus wohl und zu Hause fühlt.

Osman, ein Studienanfänger aus Kasachstan, ist tief beeindruckt von der modernen Gestaltung und der ökologischen Ausrichtung des Campus. „Der Campus sieht brandneu aus. Außerdem ist es dort sehr grün, und ich kann sehen, wie die CityUHK (Dongguan) die natürliche Landschaft mit modernem architektonischem Design verbindet und so ein angenehmes Studien- und Lebensumfeld schafft." Er wies außerdem darauf hin, dass die einheimischen Studierenden freundlich sind und großes Interesse an den internationalen Studierenden zeigen, die aktiv auf die Neuankömmlinge auf dem Campus zugehen und mit ihnen in Kontakt treten.

An der Feier nahm eine hochkarätige Riege von Gästen und Hochschulleitern teil, darunter ZHOU Yu, Mitglied der Chinesischen Akademie der Ingenieurwissenschaften und Vizepräsident der Chinesischen Vereinigung für Hochschulbildung; YU Yang, stellvertretender Generalsekretär der Chinesischen Bildungsvereinigung für internationalen Austausch; CHUNG Shui-ming, Pro-Kanzler der CityUHK und Ehrenvorsitzender der Bildungsstiftung der CityUHK (Dongguan); Michael NGAI, Ratsvorsitzender der CityUHK; Chun-Sing LEE, amtierender Präsident der CityUHK und Vorsitzender des Verwaltungsrats der CityUHK (Dongguan); DUAN Baoyan, Mitglied der Chinesischen Akademie der Ingenieurwissenschaften und Präsident der CityUHK (Dongguan); sowie Tayyeb Shah, Vizepräsident und designierter Präsident der European Association for International Education (EAIE). An der Veranstaltung nahmen geladene Gäste, Lehrkräfte und neue Studierende teil; den Vorsitz führte Lu Chun, geschäftsführender Präsident der CityUHK (Dongguan) und Vizepräsident der CityUHK.

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Das Schweizer Studio Urban Games bringt seine erfolgreiche Verkehrssimulation in die nächste Runde: Transport Fever 3 ist ab sofort erhältlich – erstmals auch in einer Version für macOS. Spielerinnen und Spieler bauen darin über mehr als 125 Jahre Transportgeschichte hinweg ein eigenes Verkehrs- und Logistikimperium auf, von den ersten Pferdekutschen und Dampflokomotiven bis hin zu modernen Düsenjets, Supertankern, Hochgeschwindigkeitszügen und Helikoptern. Der Titel setzt damit die Tradition von Genre-Klassikern wie Transport Tycoon fort und positioniert sich erneut als Konkurrenz zu Städten-Simulationen wie Cities: Skylines, allerdings mit klarem Fokus auf Transport und industrielle Verknüpfungen.

Auf dem Mac richtet sich Transport Fever 3 klar an Besitzer aktueller Hardware. Urban Games verlangt mindestens einen M2‑Pro‑Chip, 16 Gigabyte Arbeitsspeicher, 90 Gigabyte freien Speicherplatz und macOS Sequoia 15. Empfohlen wird ein M4 Pro oder besser mit mindestens 24 Gigabyte RAM. Vertrieben wird das Spiel über Steam und GOG, die Einstiegsversion kostet ab 49,99 Euro. Ob zusätzlich eine Veröffentlichung im Mac App Store geplant ist, ist noch offen. Die Simulation bietet eine deutschsprachige Benutzeroberfläche und Vertonung; Videoeinblicke in das Spiel stellt der Entwickler auf YouTube bereit.

Inhaltlich bleibt Transport Fever 3 dem Kern des Genres treu, vertieft aber die Komplexität. Spieler verbinden Städte und Industrie-Standorte, organisieren Linien für Busse, Straßenbahnen, Lkw, Eisenbahnen, Schiffe, Flugzeuge und Helikopter und optimieren so den Transport von Personen und Gütern. Einnahmen generieren alle Transporte, doch zugleich steigen mit jedem Fahrzeug und jeder neuen Strecke die laufenden Kosten. Zusätzlich müssen mehrstufige Produktionsketten bedacht werden: Rohstoffe wie Holz gelangen zunächst ins Sägewerk, bevor sie als weiterverarbeitetes Produkt in die Städte geliefert werden. Fehler in der Planung oder ungenaue Umsetzung können dazu führen, dass sich Systeme gegenseitig blockieren – etwa bei langen Verbindungen über mehrere Kilometer oder im dicht getakteten innerstädtischen Verkehr.

Transport Fever 3 adressiert diese Komplexität mit einem stärker geführten Einstieg und Szenarien. Eine Einführung erläutert Schritt für Schritt grundlegende Mechaniken wie Straßenbau, Linienplanung und Fahrzeugkauf. Spezielle Szenarien führen anschließend in kompakter Form durch komplexere Zusammenhänge und setzen auf abgeschlossene, erzählerisch eingebettete Aufgaben – etwa wenn eine Stadt für einen Großanlass wie Mardi Gras vorbereitet oder ein Dorf bei der wirtschaftlichen Entwicklung unterstützt werden soll. Das Spiel legt dabei Wert auf Detailsteuerung bis hin zu Ampelphasen an Kreuzungen und erlaubt es, ein fein verzweigtes Netz aufzubauen, in dem erfahrene Spieler jede Linie und jeden Zug kennen. Besitzer von Transport Fever 2 erhalten beim Kauf der Standard- oder Deluxe-Edition auf derselben Plattform einen Treuerabatt von 10 Prozent – ein Angebot, das die bestehende Community in die neue Version mitnehmen soll.