PANAMA CITY, May 13, 2026 /PRNewswire/ -- BingX, a leading cryptocurrency exchange and Web3-AI company, today named two-time football world champion Enzo Fernández as its Global Ambassador. The partnership builds on BingX's global sports partnership strategy following its recent partnership with Scuderia Ferrari HP and renewal with Chelsea FC, arriving at a pivotal moment ahead of the 2026 FIFA World Cup, positioning BingX to engage billions of fans worldwide on football's greatest stage.
As one of the most exciting talents of his generation, Fernández, who plays for Chelsea FC, and represents the Argentina national team, embodies ambition, precision, and resilience. Through this collaboration, BingX aims to connect the precision and performance of elite sport and digital finance, inspiring a new generation of users to take control of their future. The partnership will unfold through global campaigns, digital experiences, and fan-focused initiatives throughout the 2026 World Cup period and beyond.
This announcement marks a significant milestone in BingX's global expansion and evolution of its brand identity as a premium, globally recognized platform. Following its partnership with Chelsea FC in 2024 and a multi-year collaboration with Scuderia Ferrari HP in early 2026, Enzo Fernández has become the company's first individual athlete Global Ambassador. Fernández's journey from Buenos Aires to the pinnacle of world football mirrors BingX's own trajectory of growth, determination, and global ambition.
"This partnership marks an important step in BingX's growth across Latin America," said Pablo Monti, Spokesperson of BingX. "Enzo Fernández represents a rare combination of adaptability, intelligence, and control under pressure. These qualities strongly resonate with BingX and reflect the mindset behind how BingX helps users navigate fast-moving financial markets with confidence across crypto, stocks, forex, commodities, and beyond."
"I'm proud to join BingX as a Global Ambassador," said Enzo Fernández. "For me, success is built in the unseen moments: the discipline, the belief, and the consistency behind every decision. That mindset is what drew me to BingX. It's a platform known for trust and reliability, and I'm looking forward to the journey ahead and what we can build over time. Together, we want to inspire people to trust themselves, take control, and build their own path forward."
About BingX
Founded in 2018, BingX is a leading crypto exchange and Web3-AI company, serving over 40 million users worldwide. Ranked among the top five global crypto derivatives exchanges and a pioneer of crypto copy trading, BingX addresses the evolving needs of users across all experience levels.
Powered by a comprehensive suite of AI-driven products and services, including futures, spot, copy trading, and TradFi offerings, BingX empowers users with innovative tools designed to enhance performance, confidence, and efficiency.
BingX has been the principal partner of Chelsea FC since 2024, and became the first official crypto exchange partner of Scuderia Ferrari HP in 2026.
For more information, please visit: https://bingx.com/
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Postauto treibt den Einsatz autonomer Fahrzeuge in der Ostschweiz voran und bereitet nach eigenen Angaben Europas grösstes Robo-Taxi-Netz vor. Das Bundesamt für Strassen (Astra) hat dem Unternehmen eine Ausnahmebewilligung erteilt, damit die speziell ausgerüsteten E-Autos im St. Galler Rheintal sowie in den Kantonen Appenzell Ausserrhoden und Appenzell Innerrhoden automatisch verkehren dürfen. Seit dem 1. Juni sind die Fahrzeuge in einem rund 80 Quadratkilometer grossen Gebiet unterwegs – vorerst noch zu Testzwecken und mit Sicherheitsfahrerinnen und -fahrern an Bord.
Herzstück des Projekts ist die Flotte von bis zu 25 sogenannten "AmiGo"-Fahrzeugen, die im Endausbau mit Automatisierungsgrad Level 4 fahren sollen. Postauto kooperiert dafür mit Apollo Go, der Robotaxi-Sparte des chinesischen Technologiekonzerns Baidu. Die Fahrzeuge werden im typischen Postauto-Gelb lackiert und elektrisch betrieben. Während der Testphase dürfen die Sicherheitsfahrer ihre Hände vom Lenkrad nehmen; sie können jedoch jederzeit eingreifen, wenn die Situation es erfordert – etwa an unübersichtlichen Verzweigungen oder bei forsch auftretendem Gegenverkehr.
Im Alltagstest auf einer festgelegten Route in Altstätten (SG) zeigt sich das System laut Projektbeteiligten bereits weitgehend stabil, auch wenn der Fahrkomfort in Kurven noch nicht an einen menschlichen Chauffeur heranreicht. Auffällig ist das sehr defensive Verhalten, etwa vor Fussgängerstreifen, wo das Fahrzeug früh abbremst, selbst wenn sich Personen noch in einiger Entfernung befinden. Gesteuert wird der Betrieb zusätzlich aus einer Leitstelle, in der Operatorinnen und Operatoren die Fahrten überwachen und bei Bedarf aus der Ferne eingreifen können.
Der reguläre Betrieb mit fahrerlosen Fahrzeugen ist ab 2027 vorgesehen. Postauto plant, dass Fahrgäste in der Region ihre autonome Fahrt dann probeweise per App buchen können. Astra-Direktor Jürg Röthlisberger sieht im automatisierten Fahren eine grosse Chance und spricht dem Projekt das Potenzial eines "Gamechangers" zu. Es ist nicht der erste Versuch mit selbstfahrenden Fahrzeugen in der Schweiz, aber nach Umfang und Einsatzgebiet der bislang weitreichendste. Die Technologie soll schrittweise verfeinert und insbesondere für ländliche Regionen erprobt werden, in denen flexible, bedarfsgesteuerte Angebote die bestehende Grunderschliessung ergänzen könnten.
